不銹鋼齒輪油泵的主要原理是動力噴嘴以高速噴射出的液體或氣體帶動和加速周圍的液體、氣體或固體。這一運(yùn)動導(dǎo)致驅(qū)動和被帶動物質(zhì)的混合。噴射的速度在擴(kuò)散處減小而壓力則增大。不同于傳統(tǒng)的泵,不銹鋼齒輪油泵在工作時沒有運(yùn)動部件。
用蒸汽作為動力介質(zhì)的不銹鋼齒輪油泵形成真空是一個重要應(yīng)用領(lǐng)域。其輸送的高速噴射相當(dāng)于聲速的幾倍,因此不銹鋼齒輪油泵也能夠輕而易舉地在真空中處理大容量的物質(zhì)。
因?yàn)椴讳P鋼齒輪油泵只能克服極其有限的壓縮比,當(dāng)抽吸壓力低時,幾個不銹鋼齒輪油泵必須串聯(lián)安裝。多級蒸汽噴射真空泵的抽吸壓力可以達(dá)到低至0.01mbar。為了冷凝大部分的動力蒸汽并使下一級的抽吸量減少到最小,一般在兩個不銹鋼齒輪油泵中間安置一個冷凝器。根據(jù)應(yīng)用場合,采用直接接觸冷凝器或表面冷凝器。
不銹鋼齒輪油泵是被廣泛應(yīng)用于輸送,壓縮混合氣體和蒸汽、液體和固體的設(shè)備,氣體或液體常被作為動力介質(zhì)。不銹鋼齒輪油泵用于產(chǎn)生真空是另一個非常重要的應(yīng)用。
在不銹鋼齒輪油泵中主要以蒸汽作為動力介質(zhì)。在絕大部分工業(yè)中,蒸汽作為基本的能量被大量地生產(chǎn),因此非常容易獲得。在動力蒸汽的冷凝過程中,或多或少會產(chǎn)生廢油。雖然量很小,而且即使把廢油的排放費(fèi)用考慮進(jìn)去,蒸汽不銹鋼齒輪油泵仍是最經(jīng)濟(jì)的真空泵,但對真空不銹鋼齒輪油泵來說總是有一定的負(fù)面影響。
在這種情況下,動力蒸汽冷凝后再次蒸發(fā)被利用作為動力介質(zhì)。不銹鋼齒輪油泵由于有機(jī)蒸汽的蒸發(fā)溫度低,在大多數(shù)情況下,這種操作方式比采用蒸汽運(yùn)行更有利于節(jié)省能源。 |
